成品油降价窗口关闭 专家称仍有可能降价

日期:2019-12-26编辑作者:新车资讯

昨天,来自社会监测机构息旺能源的监测显示,三地国际原油价格变化率在逼近-4%关口,开始反弹,使得国内成品油降价窗口近期打开的希望消失。不过,专家告诉记者,由于国内实际批零价已经自动做出下调、国内炼油成本有所下降、前期的供求关系紧张程度大为缓解,即使是在三地率没有满额破4%的条件下,国家也有可能出台适当调幅的油价下调政策。

此前一个月,行业各方一直预测国内成品油价会在本月上旬下调。

昨天,息旺能源的监测显示,截至9月5日,三地国际原油价格变化率-3.16%,已比前一日的-3.25%幅度收缩。根据国内紧盯国际油价的变化规则,若国际原油价格后期持稳甚至跌幅在5美元/桶之内,三地原油变化率将持续扭头反转向上,很难达到-4%的变化条件。

不过,息旺能源首席分析师钟健却认为,考虑到国内的一些实际情况,即使是在未全额满足三地率-4%的调价条件下,近日仍有可能出台下调油价政策。

这是因为国内汽油实际批发价已跌破规定批发价200-300元,汽油的批零差价也拉宽至600-700元;虽然柴油实际批发价还未跌回规定批发价,但是,批零差价也拉宽到300元左右。由于批零差价的扩大,全国汽柴油的实际零售价普遍比上限价下调了0.2元/升。

而且如果9月份国家小幅下调汽柴油150-200元,初步估算,调价初期,国内主营炼厂汽柴油炼制毛利仍然亏损,但是仅仅比上月增亏40元左右;同时,国内成品油销售企业经营毛利大约400余元,与上月大体持平。可见,小幅下调汽柴油150-200元,对石油行业亏损额增加不大。

另外,国际油价变化率达到正负4%只是国内出台调价政策的一个参照,并不是唯一条件,国家之前的多次调价已经证明了这一点。

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